Заглянуть в прошлое и насладиться настоящим. Трамвайному движению в Санкт-Петербурге – 117 лет.
На входе в экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта всех желающих встречают трамваи современности: «Довлатов» и «Достоевский». А также «Ученический» трамвай, очередь на вход в который очень большая.
На входе в экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта всех желающих встречают трамваи современности: «Довлатов» и «Достоевский». А также «Ученический» трамвай, очередь на вход в который очень большая.
Множество людей заходят в трамваи, присаживаются на посадочные места, рассматривают место водителя. Особенно это занятие нравится детям.
«Достоевский» оснащен окном, на котором, как на экране смартфона, показана информация о маршруте движения. Включая варианты пересадок на другой транспорт, а также исторические сведения о достопримечательностях.
Кроме осмотра, можно представить себя вагоновожатым и подать сигнал. Звуки раздаются со всех сторон.
«Достоевский» оснащен окном, на котором, как на экране смартфона, показана информация о маршруте движения. Включая варианты пересадок на другой транспорт, а также исторические сведения о достопримечательностях.
Кроме осмотра, можно представить себя вагоновожатым и подать сигнал. Звуки раздаются со всех сторон.
Взаимодействовать можно с каждым экспонатом. Представлены трамваи советского времени, включая те, что пережили блокаду: МС-1, МС-2, ЛМ-33.
Грузовой трамвай ГМ-33 после блокады в конце 1970-х был переоборудован. В число восстановленных экспонатов вошла реплика конки №114.
Есть также дачный узкоколейный трамвай. Ширина колеи 300 мм. Он является точной копией в масштабе 1:2 электровоза компании «Оренштейн и Коппель» 1911 года. Можно, по предварительной записи, посетить экскурсию. Только на этом трамвае есть возможность не только представить себя водителем, но на самом деле управлять поездом.
Кроме пассажирских, можно посмотреть на снегоочистительный вагон Службы пути СПб ГУП «Горэлектротранс».
Есть также дачный узкоколейный трамвай. Ширина колеи 300 мм. Он является точной копией в масштабе 1:2 электровоза компании «Оренштейн и Коппель» 1911 года. Можно, по предварительной записи, посетить экскурсию. Только на этом трамвае есть возможность не только представить себя водителем, но на самом деле управлять поездом.
Кроме пассажирских, можно посмотреть на снегоочистительный вагон Службы пути СПб ГУП «Горэлектротранс».
Рядом с некоторыми экспонатами представлены фотографии. На них изображены трамваи на улицах города. Это позволяет представить, как раньше жили люди и на каком транспорте ездили.
На каждом трамвае размещена информация с кратким описанием. На некоторых есть qr-код. Если навести на него камеру и перейти по ссылке, то можно ознакомиться с более подробной информацией о представленном экспонате. Люди с интересом читают о том, в какой трамвай заходят, словно переносясь во времени и оказываясь в прошлом.
Информация с историческими сведениями висит и на стенах. Она рассказывает о том, как появился первый трамвай. Описывает развитие данного транспортного средства и вклад определенных людей в это дело.
Кроме выставочных образцов трамваев, представлены разные вещи, которые активно использовали в работе: форма вагоновожатого, повязка кондуктора, образцы касс, билеты, кошельки, счеты.
Информация с историческими сведениями висит и на стенах. Она рассказывает о том, как появился первый трамвай. Описывает развитие данного транспортного средства и вклад определенных людей в это дело.
Кроме выставочных образцов трамваев, представлены разные вещи, которые активно использовали в работе: форма вагоновожатого, повязка кондуктора, образцы касс, билеты, кошельки, счеты.
В некоторых трамваях можно не только посмотреть на кассу, но и попробовать оплатить проезд. Так, как это делали раньше. Усилить эффект присутствия в другом времени.
Родители показывают детям, как можно заплатить за проезд и не использовать при этом карту: «Не понимаю, зачем это делать, если можно просто отдать деньги. Это же так сложно и долго!» – говорит мальчик своему отцу.
Родители показывают детям, как можно заплатить за проезд и не использовать при этом карту: «Не понимаю, зачем это делать, если можно просто отдать деньги. Это же так сложно и долго!» – говорит мальчик своему отцу.
Есть возможность сделать фотографии на всей территории выставки. Оборудована маленькая фотозона. В ней можно примерить свое лицо к образу вагоновожатого, который управляет поездом.
Благодаря аварийно-восстановительной службе «Носорог», каждый желающий может поуправлять подъемным краном и домкратом. Работники помогают совершить действия, нужные для того, чтобы кран поднялся. Посетители выставки чувствуют себя не только пассажирами, водителями, но и настоящими спасателями.
Благодаря аварийно-восстановительной службе «Носорог», каждый желающий может поуправлять подъемным краном и домкратом. Работники помогают совершить действия, нужные для того, чтобы кран поднялся. Посетители выставки чувствуют себя не только пассажирами, водителями, но и настоящими спасателями.
Посетить экспозиционно-выставочный комплекс можно в удобный день, кроме понедельника и вторника. В составе экскурсионной группы (более десяти человек) есть возможность прокатиться на трамвае прошлого по территории парка. Подробная информация представлена на официальном сайте https://getmuseum.ru/
Варвара Федорова
Фото автора
